DAIHATSU Brazed radiatorining sabablarini tahlil qilish
Jihozning ishlashida, # 1, 2, 5 va 6-raíamli mashinada qochqinning yoki qochqinning shikastlanishi ostida DAIHATSU Brazed Radiator qopqoqli qopqog'i, ayniqsa, qurilma ishga tushirilganda yoki yopilganda, tez-tez sodir bo'ladi. DAIHATSU Brazed Radiator yog ', suv va moylar orasidagi suv izolatsiyasi va suv oqimi ikki tipli O konstruksiyasiga tayanadi, agar ikkita uzukning uzilishi yoki siljishi bo'lsa, bo'shliqni o'zgartirishi sababli oqish sabab bo'ladi. O-ringning sızdırmazlık qopqoqni chap va o'ng tomonda bo'lgani uchun an'anaviy yuqori va pastki tomonlar o'rniga oqish sodir bo'lganda, gardish murvatining tortilishi sızıntıyı kamaytira olmaydi.
Tahlillar o'tkazilgandan so'ng, O - turi sızdırmazlık ringinin o'zgarishi va sinishi sabablari hulosa.
1) DAIHATSU Brazed Radiator yonilg'i tomoni va suv tomonida qitish yoqish yoki to'xtatish jarayonida tez-tez bosim o'zgarishi bor, bu O rishta qoplamining harakatlanishiga olib keladi, bu esa uning qochib ketishiga olib keladi.
2) jihoz o'rnatilganda DAIHATSU Brazed radiatorida eksantrik o'rnatish mavjud bo'lsa, u O ring sızdırmazlığının g'ayritabiiy holga keltirur. Amaliyotda ozgina bosim (yog 'tomoni, suv tomoni) o'zgarishi bo'lsa, oqish sabab bo'ladi.
3) tekshiruv jarayonida O bosma qoplamining o'rnini almashtirish, chunki pastki so'nggi qopqoq tor, parvarishlash, montaj qilish noqulayligi, u-ringlar oqma yonilg'i yaqinidagi mis yotoqlarining bosimi singan bo'ladi. Har bir kapital ta'mirdan so'ng, suv yuzidagi oqish ehtimoli neft tomondan oshib ketadi, bu joriy dizaynning ta'mirlashning oson emasligini va xizmat ko'rsatish sifatini ta'minlashini isbotlaydi.
Turbinli yog 'sovutish xavfsizligini ta'minlash uchun bug' turbinasi uchun etarli miqdordagi dvigatel DAIHATSU Brazed Radiator ikkita bir xil o'lchamdagi DAIHATSU Brazed Radiator va 3 tomonlama valvadan iborat (masalan, ish, zaxira bo'lishi mumkin). sovutish ta'siri bir vaqtning o'zida ishlatilishi mumkin DAIHATSU Brazed Radiatorni tozalash zarur bo'lganda, DAIHATSU Brazed Radiatorni kutish mumkin. to'xtatishga hojat qoldirmaydi.
Bug 'turbinasi generatorining normal ishlashi, rulman ishqalanishidan ishning bir qismini iste'mol qiladigan bo'lsa, DAIHATSU Brazed Radiator yog' temperaturasi juda baland bo'lsa, yaltiroq yog 'yog'idagi haroratni qizdirish uchun ishlanadi . Rulmanning an'anaviy ishlashi uchun soqol yog'i harorati muayyan oraliqda saqlanishi kerak, yog 'temperaturasining ko'tarilishi bilan birga 35 dan 45 ℃ darajasiga etgan yog' yog'ining harorati kiritish uchun umumiy talablar odatda 10 ~ 15 ℃ va rulman yog 'sovutish, rulman soqoliga qayta konvertatsiya qilinishi mumkin so'ng, boşaltılmalıdır. DAIHATSU Brazed Radiator, sovutish vosita yog'idir. DAIHATSU-da soqol yog'ining yuqori harorati va sovutish suvining past haroratini tekshirish uchun, sovutish suvining oqim tezligini sozlash orqali yog 'temperaturasini nazorat qilish (rotorning yuqori haroratiga, ayniqsa yuqori haroratga DAIHATSU Brazed Radiator jurnali, tashqaridan issiqlik uzatish, shuning uchun soqol yog'i sovutish jurnali vazifasini ham bor).
